Honda VT 500 E

Come Out on this Fine Honda


HS’ rote 84ziger Ascot

rote Ascot

›HS‹ hat in den Niederlanden (wo auch sonst, das muss das Land mit der dritt­höchsten PC10-Dichte sein) eine schöne rote VT 500 FT Ascot gefunden.

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Das weiße D-Modell

weißes D-Modell

So sieht ein weißes D‑Modell aus, meines nämlich. So oft, wie ich weiße D‑Mo­del­le angeboten sehe, gehe ich mal davon aus, dass diese die am meisten ver­kaufte Variante ist.

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Das blaue D-Modell

blaues D-Modell

Karl-Ernst fuhr seinerzeit PC11 und PC08 und hat sich nach zwanzig Jahren wieder eine PC11 gekauft, ein blaues D‑Modell, das er dann in altem Glanz hat auf­er­stehen lassen. Hier gibt es Fotos von der Maschine.

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Meine VT

Meine VT

In diese Rubrik passt meine VT eigentlich gar nicht rein, weil gar nicht ›individua­li­siert‹, jedenfalls nicht optisch. Aber vielleicht ist gerade das inzwischen auch schon ›individuell‹ geworden, so eine ›originale‹.

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Jürgens Doppel­scheiben­umbau

PC11 mit Dopppelscheibenbremse

Einer der größeren Kritikpunkte an der PC11 ist die laue Vor­der­rad­brem­se, die nicht nur um­ständ­licher zu warten ist als eine ›nor­male‹ Schei­ben­bremse, sondern auch noch vergleichs­weise mies bremst.

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Marios Schwarz-Nackte

Auch Mario hat sich daran gemacht, seine individuelle PC11 zu kreiieren.

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