Honda VT 500 E

Come Out on this Fine Honda


Das blaue F-Modell

blaues F-Modell

Ist nicht so einfach, all die Fotos zu beschaffen, die die Site so braucht. Diesmal ging’s zunächst (virtuell) ganz bis nach Frankreich, wo Lionel sich im Sommer 2011 auch eine PC11 zugelegt hat, ein blaues F‑Modell.

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Das weiße F-Modell

weißes F-Modell

Ingo kaufte sein weißes F‑Modell 1986 neu. 1997 hatte er sie mit 7500 Kilo­metern auf der Uhr – Ingo ist be­ken­nen­der Sonn­tags­fahrer :‑) – in die Ga­ra­ge ge­stellt und wg. di­ver­ser Um­stän­de so­zu­sa­gen ›ver­ges­sen‹, so­dass die Ma­schine in ei­nen Dorn­­rös­chen­schlaf ge­fallen war.

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Das blaue D-Modell

blaues D-Modell

Karl-Ernst fuhr seinerzeit PC11 und PC08 und hat sich nach zwanzig Jahren wieder eine PC11 gekauft, ein blaues D‑Modell, das er dann in altem Glanz hat auf­er­stehen lassen. Hier gibt es Fotos von der Maschine.

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Diversions ›Blaubeere‹

So sieht sie Ende 2010 aus

VT‑500-Forumskollege ›Diversion‹, mit bürgerlichem Namen Joachim, be­rich­tet vom Umbau seiner PC11:

quotation Meine 87ziger VT 500 E mit 37 kW und etwa 47.000 km auf der Uhr habe ich im April 2005 ge­kauft.

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Kais ›Ratte‹

Status Mitte 2011

VT 500 als ›Rat bike‹ – das gibt es auch. Forumskollege ›Kai‹ hat seinen Ver­legen­heitskauf zu einer (nicht zu radikalen) Ratte um­ge­baut. Und so ging es:

quotation Durch Zufall bin ich im April 2010 an die VT 500 E gekommen, ein Notkauf sozusagen. Ich fand das Ding bis auf den Motor nur hässlich, ganz schlimmer 80er-Jahre-Stil.

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Marios Schwarz-Nackte

Auch Mario hat sich daran gemacht, seine individuelle PC11 zu kreiieren.

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