Honda VT 500 E

Come Out on this Fine Honda

Das Klassikertreffen 2009

Das Klassikertreffen 2009

Und dann war da ja noch ›Das Klassiker­treffen 2009‹, als ›klei­nes‹ Klassiker­treffen an­ge­kündigt, zu dem man sich eine Ein­ladung er­bitten musste, wollte man kom­men.

Nunja, ich wollte gern, als Tages­gast am Samstag. Aus dieser Tages­gast-Per­spek­tive will ich auch berichten – wer zum Zelten, Lager­feuern und Bier­trinken ge­kom­men war, mag auf seinen Kosten gekommen sein, ein Tages­­gast, der einen gro­ßen Haufen verschiedenster schöner mittel­alter Motor­räder sehen wollte, wie es etwa bei den Klassiker­treffen 2007 und 2008 der Fall war, der eher nicht.

Das Wetter war gut, die Elbquerung mit der Fähre von Glückstadt nach Wisch­hafen ist immer wieder nett, die Fahrt über die leeren Straßen des Landkreises Cuxhaven auch; Kurven gibt es dort allerdings nicht, auch keine glatten Fahr­bahnen, aber viel Landschaft. Wie der Zufall es wollte, zeigte mein Tacho am Orts­ausgang Drangstedts 43.333 km an – vor zwei Jahren auf zweihundert Meter genau an der gleichen Stelle waren es noch 33.333 km. Tut mir leid, aber ich freu mich immer über bemerkenswerte Tachostände :-)

Aufm Platz des Treffens hat sich auch gleich keiner dafür interessiert, ob ich eine Einladung hatte oder nicht. Es wird eher so gewesen sein, dass sich der Veran­stalter dann doch über jeden gefreut hat, der gekommen ist. Denn: es war zu wenig los. Eine Anfahrt von 200 km allein für dieses Treffen hätte sich nicht ge­lohnt, jedenfalls nicht für einen Tagesgast, der des Samstags um 13:30 Uhr was Schönes sehen wollte.

Es mögen zu diesem Zeitpunkt so vierzig bis fünfzig Tagesgast-Maschinen dort gewesen und dazu noch vierzig auf dem Gelände verteilte Maschinen von ›Zelt­gästen‹ (man schlage mich nicht, wenn ich mich verschätzt habe – es waren mir jedenfalls nicht genug). Die relative Mehrheit hatte deutlich die Honda CB 750 K, wovon so zehn Stück auf dem Platz gewesen sein mögen. Vierzylinder von Suzuki (GS 750/850/1000 (G)) gab es auch einige, sonst war es bunt gemischt. Bemer­kens­wert war eine Zündapp KS 80 mit Hamburger Kennzeichen. Da gehört schon etwas Einsatz dazu, mit V‑max 80 von Hamburg nach Drangstedt zu fahren.

Und hier ein paar Bilder (jedenfalls, wenn du die Ausführung von JavaScript-Skrip­ten erlaubst):

PC11 auf Fährfahrt Elbfähre Glückstadt-Wischhafen 43.333 km Tagesgäste gegen 13 Uhr Honda CBX 1000 – Gesamtansicht Honda CBX 1000 – Motor Schwer bepackte Honda CB 750 K – von hinten Honda CB 750 K – von vorn Honda CB 650 Honda CB 650 von vorn Zündapp KS 80 Zündapp KS 80 von vorn Zündapp KS 80 – Armaturen Honda Bol d’Or gesamt Honda Bol d’Or Honda CB 750 K in blau von hinten Honda CB 750 K in blau Suzuki GS 850 G in blau Suzuki GS 850 G in rot Horex Regina

Die Wettervorhersage hatte für den frühen Abend Regen angedroht und das auf dem Treffen Gebotene schien mir nicht lohnend, dafür auch noch nass zu wer­den, und ich bin gegen 14 Uhr wieder gefahren, durch den fahrerisch eher öden Nor­den Niedersachsens Richtung Hamburg.

Tja. Ich hoffe doch, Claus Schultz, der Veranstalter, bekommt auch wieder einmal Treffen der Dimensionen der Jahre 2007 und 2008 hin. Ob mir das Treffen 2009 jetzt etwas gegeben hat oder nicht: Meinen Respekt hat Claus auf jeden Fall. Schließ­lich veranstaltet er diese Treffen bar jeder Kommerzialität, ohne Krawall, Wurst- und Losbuden, Miss-Nasses-T-Shirt-Wahlen etc. pp und auch ohne Ein­tritt für Tagesgäste mit dem vollen finanziellen Risiko auf seiner Seite.

Aktualisierung Mai 2010: Die Domain ›das‑klassikertreffen.de‹ ist inzwischen in den unegalen Fingern eines Domaingrabbers. Tja, panta rhei; das scheint es wohl ge­wesen zu sein mit dem ›Klassikertreffen‹, jedenfalls erst einmal.


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Geburtsanzeige

Wir schreiben den 16. März 2009.

Die Jubiläen ›40 Jahre XS 650‹ und ›30 Jahre SR 500‹ (2008) wurden wie selbst­ver­ständ­lich von der Presse gewürdigt. Um die ›25 Jahre VT 500 E‹ im Jahre 2008 hat sich natürlich mal wieder kein Schwein geschert.

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Treffen der Oldtimer-Zweirad-Freunde Itzehoe, Juni 2010 – der Bericht

Oldtimer-Zweirad-Freunde IZ 2010

Manchmal gibt es ja auch motor­rad­mäßig eine Ver­an­stal­tung in der Nach­­bar­schaft und nicht immer nur in der Ferne, wie bei­spiels­weise im fer­nen Münster­land, etwas Klei­neres jeden­falls.

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Viva PC11: 50.000 Kilometer

50.000 km

Hab ich doch zum Saison­ab­schluss zwanzigelf mit meiner PC11 noch schnell mal die 50.000 Kilometer voll gemacht; davon stammen 29.000 Kilometer von mir per­sön­lich. Das ist eigentlich nicht soo erwähnenswert, andere PC11 haben wesent­lich mehr runter, aber weil’s so eine schöne Zahl ist, hier doch zur Feier eine Kurz­rück­schau, was die tech­ni­sche Seite angeht:

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